Gordon Murray’nin devrimsel şehir otomobili

Bu ufacık üç kişilik otomobil ilk defa Smith School’un Oxford’daki Dünya Teşebbüs ve Çevre Forumu’nda halka sergilendi.

Bu çok küçük otomobil, sürmesi eğlenceli tasarruf otomobillerinin yeni bir nesli ve ayrıca iStream adı verilen, imalat için gereken yatırımı, fabrika yerini ve enerjiyi azaltan son derece özgün bir imalat sürecini müjdeliyor.

Ağırlığı 575 kg olan T25’in “yol izi” bugünün en küçük üretim otomobilleri olan Smart Fortwo ve Toyota iQ’ya göre çok daha küçük.

Araç 240 cm uzunluğa, 130 cm genişliğe ve 140 cm yüksekliğe sahip – böylece çok küçük yerlere park edilebiliyor ve geleneksel olarak bir adet paralel park etmiş otomobilin sığdığı yere üç adet T25 sığabiliyor. Otomobilin dönüş çapı altı metre.

Araç önde ve arkada bağımsız süspansiyona sahip ve arkaya konumlanmış 51 beygir gücünde ve 660 cc hacminde, üç silindirli, 57 Nm torku olan, beş vitesli debriyajsız bir şanzımana bağlı bir motordan güç alacak şekilde tasarlanmış.

T25, 145 km/s’lik sınırlı bir azami hıza ve 16.2 saniyelik 0-100 km/s hızlanma süresine sahip. CO2 emisyonları 86 gr/km, yakıt tüketimi 100 km’de 3.8 litre olarak verilmiş.



Otomobil ayrıca ABS fren sistemi, denge kontrolü, çekiş kontrolü ve hava yastığı, ön ve arka ezilme yapıları (kaza anında) içeriyor. Murray ilhamını Formula 1’den alan borumsu çelik ve kompozit zemin şasi tasarımının “inanılmayacak kadar güçlü” bir güvenlik hücresi oluşturduğunu söylüyor.

Murray T25’i iki yıl içinde üretime hazır hale getirmeyi amaçlıyor, ilk iStream fabrikasının da İngiltere’de kurulacağına dair güçlü işaretler var.

Otomobilin devrimsel tek kapısı da dikkate değer. Bu kapı otomobil kısıtlı alana park edildiğinde bile yukarı açılarak kolayca erişime izin veriyor.

Sürücü merkezde, yolcular ise onun biraz arkasında her iki yanda oturuyor.

T2 kompakt olmasına rağmen birkaç büyük bavul alacak kadar bagaj hacmine sahip. Arka koltuklar katlanabiliyor, böylece resmi bagaj hacmi 160 litreden 720 litreye kadar çıkabiliyor.