İstanbul-İzmir arasını 3,5 saatte indirecek Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyol Projesi'nin en önemli bölümü olan İzmir Körfez Geçiş Köprüsü inşaatında, deniz üzerindeki kulelerin yapımı (254 metre) tamamlandı.
Köprü kulelerinin tamamlanmasının ardından, iki yaka arasında ana kablo döşenmesi için çalışmalara başlandı.
Tabliyeleri taşıyacak olan ana kablo için kılavuz kablo çekilmesi işlemi büyük bir dikkatle yapılıyor. Özel römorkörler tarafından çekilen kılavuz kablo köprü hattı boyunca önce denizin altına çekiliyor.
Kılavuz kablonun karşı kıyıya ulaşmasının ardından 254 metrelik dev köprü kulelerinin üzerindeki vinçler tarafından kaldırılacak. Bu sırada İzmit Körfezi'nin gemi geçiş trafiğine kapatılacağı belirtildi.
Kılavuz kablonun tamamlanmasının ardından iki yaka arasında araçların geçiş yapacağı tabliyeleri taşıyacak olan ana kablonun imalatına geçilecek. Ana kablo, toplam 330 bin metre uzunluğunda ince kablodan oluşuyor.
Hareket eden bir robot tarafından döşenecek ana kablonun, Şubat ayı içinde tamamlanması bekleniyor. Mayıs ayı içinde ise ilk tabiyelerin döşenmesine başlanacak.
Toplam uzunluğu 2 bin 682 metre olarak planlanan köprünün orta açıklığının 1500 metre olacağı ve dünyanın en büyük orta açıklığa sahip 4. köprü olacağı belirtildi.
Köprü bittiğinde 3 gidiş ve 3 geliş olmak üzere 6 şerit olarak hizmet verecek. Köprüde ayrıca bir de hizmet şeridi olacak.
İnşaat şantiyesinde şu anda 1350 kişi çalışırken, çalışmalar 24 saat aralıksız devam ediliyor.
Köprünün yıl sonunda tamamlanması bekleniyor. Projeyle birlikte şu anda körfezi otomobille dolaşarak 70 dakika, feribot ile 1 saat olan geçiş süresi ortalama 6 dakikaya inecek.
1.1 milyar dolarlık yatırımla gerçekleştirilen İzmit Körfezi Geçiş Köprüsü’nden geçiş bedeli ise 35 dolar artı KDV olacak.
